越南浮橋升降液壓站
越南浮橋升降液壓站
- 概述:
1.此液壓站是為越南(越南往事)項目完成浮橋的升降動作。
- 性能特點:
1.浮橋升降液壓系統(tǒng)采用低噪音電機驅(qū)動,性能穩(wěn)定。操作方式采用PLC程序控制。
- 關(guān)鍵元器件:采用國產(chǎn)華德液壓閥、溫度控制采用昆侖中大溫度傳感器,和英國艾里森壓力傳感器;
- 控制方式:琴臺按鈕控制,工業(yè)觸摸屏、 PLC控制;
- 工作條件:
1、環(huán)境溫度:-15-50℃;
2、相對濕度:≤85%;
3、電源:三相四線制,50HZ,電源波動±10%,電源功率不低于18.5*3kW;
4、在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上安裝;
- 技術(shù)參數(shù):
電機功率:7.5*2KW; 主泵流量:30L/Min;
工作壓力:10Mpa.
浮橋升起狀態(tài)
浮橋下降狀態(tài)
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液壓傳動中具有隨動作用的液壓自動控制系統(tǒng)。在這種系統(tǒng)中,大功率的液壓元件(包括液壓伺服閥和液壓執(zhí)行元件) 跟隨小功率的指令信號元件動作。執(zhí)行元件所控制的通常是位置、速度等機械量。指令信號元件又稱參考信號元件,它發(fā)出代表位置、速度或其他量的指令信號。大功率與小功率之比可以達幾百萬倍以上。液壓伺服系統(tǒng)是反饋控制系統(tǒng),反饋回來代表實際狀態(tài)的信號與指令信號比較,得到誤差信號,如果誤差不是零,便進行調(diào)節(jié)。例如在高射炮自動瞄準系統(tǒng)中,雷達跟蹤飛機,并將信號送給指揮儀,指揮儀計算出高射炮管應處的位置,炮管的實際位置與指揮儀算出的指令位置在系統(tǒng)中不斷進行比較和調(diào)節(jié),直到誤差小于許可值時才射擊。液壓伺服系統(tǒng)通常應包括:實際狀態(tài)的測量反饋元件;小功率指令信號的傳遞元件和大功率液壓執(zhí)行元件;期望狀態(tài)和反饋狀態(tài)的比較元件;差值信號的放大元件。液壓伺服系統(tǒng)分為機械液壓伺服系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)和氣液伺服系統(tǒng)。 它們的指令信號分別為機械信號、電信號和氣壓信號。電液伺服系統(tǒng)因電氣控制靈活而得到廣泛的應用;氣液伺服系統(tǒng)...
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自從首次使用液壓和氣動技術(shù)以來,這些技術(shù)不斷發(fā)展以滿足新的應用和行業(yè)需求,并利用各種技術(shù)進步。在過去的 75 年里,《Power & Motion》(最初稱為“Applied Hydraulics ”)涵蓋了流體動力行業(yè)為提高性能、能力和滿足客戶需求所做的持續(xù)努力。 當《Applied Hydraulics》第一期于 1948 年 2 月出版時,編輯的信中表示,用于驅(qū)動和控制的液壓機構(gòu)的使用已大幅增長,并且進一步增長的潛力是顯而易見的。在 1958 年 9 月號中,該出版物宣布更名為《Applied Hydraulics & Pneumatics》,以更好地反映其對如何使用流體(無論是空氣還是石油)傳輸能量的報道。正如該期編者按中所述,更名后的出版物認識到壓縮空氣和油的廣泛使用,雖然應用可能不同,但液壓和氣動解決的基本設計問題是相似的,因此能夠為那些使用其中任何一種的人員提供學習機會 技術(shù)。 快進到今天,現(xiàn)在液壓和氣動可以在許多市場和應用中找到。流體動力行業(yè)也正在經(jīng)歷另一場演變,電子與液壓和氣動的集成(在某些情況下取代液壓和氣動)的不斷增加,以實現(xiàn)更高水平的效率、精度和數(shù)...