全球汽車(chē)電磁閥市場(chǎng)， 預(yù)計(jì)將超過(guò) 65 億美元大關(guān)，在 2021 年至 2026 年的預(yù)測(cè)期內(nèi)，預(yù)計(jì)復(fù)合年增長(zhǎng)率將超過(guò) 6.9%。汽車(chē)電磁閥是機(jī)電控制的閥門(mén)。這些閥門(mén)控制汽車(chē)系統(tǒng)和電機(jī)中空氣或流體的流速。螺線管是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，產(chǎn)生磁反應(yīng)，當(dāng)電流通過(guò)螺線管中的導(dǎo)線時(shí)會(huì)發(fā)生這種情況。這些通常用于液壓系統(tǒng)和動(dòng)力

體液。不同類(lèi)型的電磁閥包括用于防止設(shè)備中產(chǎn)生過(guò)多壓力的直接作用閥，用于一個(gè)流動(dòng)方向的先導(dǎo)閥也稱(chēng)為間接閥或伺服操作，二通閥具有一個(gè)入口和一個(gè)出口用于允許和停止流體流動(dòng)。

汽車(chē)電磁閥市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)分析——按應(yīng)用

進(jìn)氣系統(tǒng)是電磁閥在汽車(chē)領(lǐng)域的主要應(yīng)用。一系列電磁閥用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛系統(tǒng)。它們通常用于調(diào)節(jié)汽車(chē)流體的流量，例如油、防滑制動(dòng)液甚至燃料。在其中一些功能中，經(jīng)常使用可變電磁閥。它允許控制介質(zhì)而不是完全關(guān)閉它。一個(gè)很好的例子是限制燃料流向發(fā)動(dòng)機(jī)以降低車(chē)速。燃油電磁閥在對(duì)速度有監(jiān)管規(guī)定的國(guó)家很常見(jiàn)。其他汽車(chē)電磁閥包括用于關(guān)閉燃料流和停止車(chē)輛的類(lèi)型、自動(dòng)從水油分離器中排水的類(lèi)型以及車(chē)輛 HVAC 系統(tǒng)中的冷卻劑控制電磁閥。

汽車(chē)電磁閥市場(chǎng)細(xì)分分析——按車(chē)輛類(lèi)型

由于豪華和高端汽車(chē)的大量采用，乘用車(chē)行業(yè)在汽車(chē)電磁閥市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。汽車(chē)電磁閥領(lǐng)域的主要驅(qū)動(dòng)因素是汽車(chē)中使用的電子元件數(shù)量的增加以及對(duì)汽車(chē)安全系統(tǒng)需求的增加。從過(guò)去的幾十年開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱艙中越來(lái)越多地使用電子元件，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)將增加對(duì)汽車(chē)電磁閥的需求。這在商用車(chē)中尤其普遍，因?yàn)樯逃密?chē)的電子元件數(shù)量正在以顯著的速度增長(zhǎng)。

汽車(chē)電磁閥市場(chǎng)細(xì)分分析——按地域劃分

亞太地區(qū)仍然是汽車(chē)電磁閥的主要市場(chǎng)，受該地區(qū)大量汽車(chē)生產(chǎn)的推動(dòng)。盡管受到 Covid-19 的影響，中國(guó)仍將是亞太地區(qū)汽車(chē)電磁閥的主要市場(chǎng)。預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售需求前景看好，未來(lái)中國(guó)仍將是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，直接拉動(dòng)亞太地區(qū)汽車(chē)電磁閥的增長(zhǎng)閥門(mén)市場(chǎng)。在汽車(chē)工業(yè)中，電磁閥用于關(guān)鍵部件，如點(diǎn)火系統(tǒng)、齒輪箱驅(qū)動(dòng)選擇器、空調(diào)控制、安全系統(tǒng)等。根據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造商組織（OICA）的數(shù)據(jù)，汽車(chē)和商用車(chē)的產(chǎn)量從 4 增加。2016-2018 年期間印度的銷(xiāo)量為 4800 萬(wàn)臺(tái)至517 萬(wàn)臺(tái)。盡管 Covid-19 導(dǎo)致短期下滑，但生產(chǎn)車(chē)輛的增加一直在推動(dòng)印度的電磁閥行業(yè)，并將在全球范圍內(nèi)推動(dòng)市場(chǎng)。

汽車(chē)電磁閥市場(chǎng)中的安全和安保應(yīng)用市場(chǎng)將成為增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)

螺線管也用于安全和安保應(yīng)用。ESC系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的控制性能，因?yàn)樗梢宰畲笙薅鹊販p少瞬態(tài)高頻制動(dòng)壓力控制過(guò)程中的噪音和剎車(chē)片振動(dòng)。ESC 中使用了簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)電磁閥和主缸壓力(MCP) 傳感器，以最大限度地降低成本。電磁閥也用于 ABS。